한국의 전쟁사에도 이카로스의 비행이 있었다

한국의 전쟁사에도 이카로스의 비행이 있었다 땅 위에 두 발을 딛고 사는 인간은 언제나 하늘을 꿈꿨다. 손가락으로 차마 헤일 수 없을 만큼 저 먼 옛날에도, 또한 서로의 뜻을 헤아릴 수 없는 먼 타국에서도 말이다. 기술의 발전은 이 넓고 오랜 꿈을 현실로 이뤄내고야 말았다. Writer_ 정태겸 작가 이카로스가 하늘을 날았던 건 탈출하기 위해서였다. 지옥왕 미노스가 미로를 만든 명장 다이달로스와 그의 아들 이카로스를 외딴 섬 크레타에 가두었고, 그곳을 탈출하기 위해 다이달로스는 새의 깃털을 모아 밀랍으로 이어붙인 날개를 만들었다. 날개는 멋지게 완성됐다. 이카로스는 그 날개를 달고 멋지게 날아올라 탈출에 성공했지만, 하늘을 나는 비행에 취해 버렸다. 그는 너무 높이 날았고, 태양열에 밀랍이 녹아 추락해서 죽고 말았다. 인간이 하늘을 나는 꿈을 이야기할 때 언제나 이카로스가 등장한다. 그만큼 오래전부터 인간은 하늘을 동경했고, 자유롭게 날아가는 새를 보며 드넓은 창공을 자유로이 날고 싶어 했다. 그것은 비단 어느 한 사람만의 꿈이 아니었다. 시대가 바뀌어도 그 꿈은 좀처럼 사그라지지 않았다. 천재 레오나르도 다 빈치 역시 마찬가지였다. 그도 비행의 꿈을 꾸었고, 그의 노트에는 온갖 날기 위한 기계가 설계도로 남았다. 그는 어린 시절부터 갖은 재료로 날개를 만들어 달고 비행에 도...

높은 곳을 향해 끝없이 비상하는 DAPA에 대하여

Dictionary DAPA DXNRY 높은 곳을 향해 끝없이 비상하는 DAPA에 대하여 더 멀리 더 높게 나는 DAPA의 놀라운 기술. 상상으로만 그리던 것이 현실이 되었을 때, 그 짜릿함은 말로 표현할 수 없을 것입니다. 이번 호에서는 ‘비행’을 주제로 하늘을 나는 위대한 발명품을 소개합니다. # 1. 하늘을 나는 수레 비차 진주대첩의 비밀병기 ‘비차’는 1592년 임진왜란 당시 하늘을 날았다는 기록이 전해져 내려오고 있습니다. 당시 비차는 포위된 성 밖으로 날아가 식량을 구해오기도 하고, 종이에 싼 화약 뭉치를 왜군 상공에서 던지는 등 전쟁에서 큰 선전을 이끌었습니다. # 2. 조선의 로켓 무기 신기전 1448년(세종 30년)에 제작된 병기 ‘신기전’은 먼 곳까지 단숨에 날아가는 조선시대의 로켓형 무기입니다. 폭발력은 강하지 않지만, 목표 지점에서는 엄청난 폭...

대한민국 최초의 훈련함, 마침내 해군의 품으로

대한민국 최초의 훈련함, 마침내 해군의 품으로 최첨단 IT 기술을 접목한 해상 교육·훈련함 인도 지난 10월 20일 최초 훈련함(한산도함)이 드디어 해군에 인도되었다. 이제 우리 해군은 해상에서 실전적인 교육과 훈련이 가능해짐으로써 전투력을 높일 수 있을 것이고, 각종 재난 현장에 투입되어 구호활동도 이행 할 것이다. 해군 교육·훈련을 위한 함 필요성 절실 일본, 중국, 러시아 등과 달리 우리 해군은 창설 75년 동안 훈련함이 없었다. 이에 현재까지 해군은 해상 실습훈련 지원을 위해 최전방 해역에서 작전 임무를 수행하는 전투함을 한시적으로 차출해왔다. 전투함을 활용한 실습훈련은 생생한 현장 분위기를 체험할 수 있는 긍정적 효과도 있지만, 교육을 위한 별도의 공간이 확보되지 않아 교육생들이 좁은 공간에서 함 승조원들과 얽혀 교육을 받아야 하는 단점이 있었다. 또한 함 운용을 위해 각종 장비를 승조원들이 우선적으로 사용하다 보니, 실습 기회가 다소 부족해 교육 효과가 반감되는 측면도 있었다. 이에 해군은 2006년 6월 교육훈련을 전담하는 훈련함 소요를 결정했고, 2015년 10월까지 탐색 개발을 완료했다. 그리고 2016년 6월 현대중공업에서 함 건조를 시작했다. 2018년 11월, 훈련함을 최초로 물에 띄우는 진수식을 거행했고, 이날 훈련함 이름을 임진왜란 시 ‘삼도수군통제영’이 설치된 한산도의 지명을 따서 ...

자주국방 실현을 위한 힘찬 날갯짓, 안전한 대한민국을 만들다

자주국방 실현을 위한 힘찬 날갯짓, 안전한 대한민국을 만들다 방위사업청에서는 우리 항공을 안전하게 지키는 전투기의 안정적인 운용과 함께 미래의 전장 환경에 적합한 전투기 확보를 위한 독자적인 기술 개발로 든든한 안보 환경을 위해 노력하고 있다. L-4 • 제2차 세계대전 당시 연락·관측·정찰용으로 사용 • 1948년 미육군7사단으로부터 10대 도입 • 대한민국 최초 도입·운용 항공기 F-51D (MUSTANG) • 한국전쟁 당시 대한민국 공군의 주력기 • 1950년 미국으로부터 인수한 최초 운용 전투기로 활약 • 항공기 운용 기술, 조종사 훈련에 활용되어 대한민국 공군력 근대화에 기여 ...

잊고 있던 매사냥의 DNA

잊고 있던 매사냥의 DNA 대전무형문화재 제8호 박용순 응사(鷹師) 왼쪽 팔뚝에 큼지막한 매가 앉았다. 오른손으로 가야할 방향을 짚으며 외쳤다. “매 나간다!” 순간 온몸에 전율이 일었다. 그의 팔에 앉은 매가 커다란 날개를 펼치고 날아올랐다. 자존심 강한 매 길들이기 매는 그 자체로 존재감이 강하다. 보고만 있어도 느껴지는 당당함. 윤기가 흐르는 깃털이며 유선형의 몸체, 강인함을 보여주는 발톱까지. 바라볼수록 빠져드는 매력이 있다. 야생의 본능이 살아있음을 온몸으로 보여준다. 저 거친 맹금류를 길들여 사냥을 한다는 게 과연 가능한 걸까. 대전무형문화재 제8호 박용순 응사는 매를 두고 “자연의 보물”이라고 표현했다. 그의 말을 그대로 옮기자면 매는 이런 존재다. “자존심이 강해서 강제로 길들인다는 건 불가능에 가까운 녀석이에요. 자기 성질대로 안 되면 날아가거나 죽어버려요. 목재를 쓸 때 결대로 도끼질을 하면 단번에 쫙 쪼개지지만 반대로 하면 좀처럼 쪼개지지 않잖아요. 매를 길들이는 것도 똑같아요. 순리대로 풀리도록 시간을 두고 부단히 훈련을 해야 해요.” 매사냥은 무조건 매가 사람을 따라줘야만 한다. 그때까지 어르고 달래면서 마음을 전하는 수밖에 없다. 어느 순간 매가 마음을 열었을 때, 서로가 무엇을 원하는지 감지하는 때가 온다. 그때 비로소 사냥이 가능해진다. 그 짜...

우리 하늘을 지키는 영공편